韵达股份被爆“招兵买马” 快运业务10月10日正式启动

近日获悉,韵达股份被曝正在“招兵买马”,紧锣密鼓地为快运业务的开张做准备。另据韵达股份相关负责人介绍,“十一”节后会有快运业务的相关具体信息公布,项目暂定于10月10日正式启动。韵达低调筹划近一年的快运业务终于揭开面纱。

韵达控股股份有限公司(以下简称“韵达股份”,002120.SZ)低调筹划近一年的快运业务终于要揭开面纱。

物流集锦:韵达将快运业务剥离出去-长通物流查询

2019-09-15 13:18 101次浏览

德邦董事黄华波辞职,彻底退出管理层;韵达将快运业务剥离出去,单独运营;菜鸟启动天猫618,公布物流“七种武器”;京东再造京东,联手腾讯打造全新平台;嘉里物流与上海志甄物流合资成立冷链公司;美国邮政切入无人驾驶运输服务,与图森未来达成合作;国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》。

德邦董事黄华波辞职,思比特物流 ,彻底退出管理层

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5月22日,德邦股份发布公告称:董事会于5月21日收到公司董事黄华波递交的书面辞职报告,黄华波因个人原因,申请辞去公司董事职务。黄华波辞职后,将不再担任公司任何职务,其辞职不会影响公司的正常运营,上述辞职报告自送达董事会之日起生效。

据了解,黄华波此前曾任德邦股份财务负责人、集团高级副总裁兼营运事业群总裁、轮值CEO。3月4日,黄华波因健康原因,申请辞去德邦副总经理职务。此次黄华波辞去董事职位,意味着黄华波彻底退出德邦管理层。

此外,德邦还发布公告称,因第四届董事会两位董事辞职,根据相关规定,董事会需进行补选董事,德邦控股股东拟提名田民芽、Luis Ceniga Imaz为公司第四届董事会非独立董事候选人,任期与第四届董事会一致。

资料显示,田民芽于2013年1月至2016年8月任德邦物流股份有限公司后勤与资产管理部高级总监、上海德邦物流有限公司事业部总裁,2016年8月至今任德邦物流股份有限公司华东经营本部总裁助理、事业合伙人本部总裁、集团副总裁兼公共事务本部总裁、德邦副总经理。

Luis Ceniga Imaz,曾任埃森哲高级常务董事,现任 Shenglu Services S.L.的总裁。

运乾物流被韵达剥离出去单独运营,转由聂腾云直接控股

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5月20日晚,韵达发布公告称,拟放弃对控股子公司运乾物流的增资优先认购权,同时,与桐庐好韵、桐庐杰博、桐庐鸿昂、桐庐运乾签订了《股权增资协议》,运乾物流原有股东一致同意由桐庐运乾对其进行增资,增资金额4.32亿元。

增资完成后,运乾物流注册资本由2亿元人民币增加至6.32亿元,桐庐运乾将成为运乾物流第一大股东,持有68.35%的股份,韵达持有运乾物流的股权比例由60%降为18.99%。

韵达方面表示,运乾物流主营业务属于公路货运行业中的快运业务,虽然韵达对快运业务的定位和发展已做好发展战略和运营计划,但由于快运业务市场竞争激烈,实现规模效益需要较大规模资金投入,目前运乾物流因经营快运业务已经产生较大经营亏损,并且可能面临或承担进一步扩大的亏损风险。因此,韵达决定放弃本次对运乾物流的优先增资权。截至目前,运乾物流存在与韵达往来欠款1.28亿元,拟于2019年6月30日前归还。

同时,韵达还表示,交易完成后,运乾物流不再纳入合并报表范围,并且有利于降低运营成本与经营风险,有利于进一步优化战略布局以及整体资源配置,有助于进一步夯实快递核心主业底盘建设。本次交易符合韵达及股东长远利益,不会对上市公司未来持续经营业务产生重大不利影响。

此外,公告还披露,桐庐运乾成立于2019年4月17日,法定代表人为陈立英,其经营范围包括从事网络技术、计算机技术领域内的技术开发、技术咨询、技术转让、技术服务,企业管理咨询,仓储服务等,宁波梅山保税港区欣任投资管理有限公司持有桐庐运乾100%股权,聂腾云为桐庐运乾的实际控制人。

菜鸟启动天猫618,公布物流“七种武器”

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5月21日,菜鸟宣布启动天猫618。这是菜鸟智能物流骨干网大幅提速后的第一个天猫618,菜鸟将与全球数千家物流伙伴一起投入20多万个快递站点、20多万辆物流车,数百万物流人员,并推出七种“新式武器”保障618。

据了解,第一个“武器”是菜鸟联盟快递公司的科技投入。去年,中通投入的自动分拣设备数较上一年已经翻番,申通也在浙江、山东、河南相继上马“小黄人”自动分拣设备,圆通投入近40套自动化分拣设备,对近半转运中心进行改造,分拣效率大幅提升。

国家企业信用信息公示系统显示,9月4日上海韵达运乾物流科技有限公司成立,唯一股东韵达控股出资5000万元,法人代表为边东阳。经营范围包括货物运输代理、国际货物运输代理、搬运装卸服务、仓储服务等。据了解,韵达运乾物流为韵达快运的注册主体。

近日,《中国经营报》记者注意到,韵达股份正在“招兵买马”,紧锣密鼓地为快运业务的“开张”做准备。韵达股份相关负责人告诉记者,“十一”节后会有快运业务的相关具体信息公布,项目暂定于10月10日正式启动。

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据了解,发展快运业务已成为传统快递公司多元化发展中较为集中发力的板块。目前,中通、圆通、顺丰、邮政EMS等已先于韵达股份纷纷覆盖快运业务,而德邦物流、安能物流、中铁物流等传统快运“三大巨头”优势地位明显。

相关注册信息

在面临“前有追兵后有堵截”的形势下,韵达股份此时入局快运业务竞争力何在?

9月20日,上海韵达运乾物流接连发布两条招商信息,表明韵达快运构建领先、规范、高效、协同的国内快运网络,为客户提供个性化、多样化的“一揽子”综合物流服务。招商信息留下了江苏、山东、浙江、福建等全国27个省市、自治区招商负责人联系方式,并称“仅两周,招商已达到1000家”。

“招兵买马”

据了解,2016年底物流指闻曾爆料,韵达股份开启多元化发展,总裁办成立项目组,并启动快运业务。今年9月初韵达快运业务的具体组织架构曝光,根据韵达股份内部文件,韵达快运由边东阳担任总经理,韵达快运总部设总经办、网络管理部、运营规划部等8个部门,架构自2017年9月1日生效。

记者查阅相关信息注意到,近一个月,韵达股份正在紧锣密鼓做着准备,迎接快运新业务的开张。

业内人士认为,目前快运市场竞争格局暂未稳定,发展机会和挑战并存。传统快递公司目标送达人群多是C端的个人,而快运业务更多以B端企业为主,B端和C端的业务需求差异性较大。快递公司要适应并快速融入快运市场,必须突破德邦物流等快运公司走过的老路,结合自身要素禀赋,重新打造适合自身业务发展的管理系统,寻找一条与主营客户潜在需求相符、深度整合的快运之路。

9月20日,上海韵达运乾物流科技有限公司(以下简称“韵达运乾物流”)接连发布两条招商信息,表示,韵达快运构建领先、规范、高效、协同的国内快运网络,为客户提供个性化、多样化的“一揽子”综合物流服务。

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上述招商信息留下了江苏、山东、浙江、福建等全国27个省市、自治区招商负责人联系方式,并称“仅两周,招商已达到1000家”。

记者查询上海工商管理局信息显示,韵达运乾物流为韵达快运的注册主体,成立于2017年9月4日,注册资金5000万元,法人代表为边东阳,股东为韵达股份。

事实上,早在9月初,韵达快运业务的具体组织架构被曝光。根据韵达股份内部文件,韵达快运由边东阳担任总经理,韵达快运总部设总经办、网络管理部、运营规划部等8个部门,架构自2017年9月1日生效。

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